Como é viajar de carro em Portugal

Paisagem alentejana nos arredores de Évora: com um carro, é mais fácil explorar cenários como este

Na primeira vez, eu já tinha ficado fã. Mas, depois de concluir essa segunda road trip pela terrinha, posso atestar com toda convicção: viajar de carro em Portugal é mais do que fácil e seguro. É um prazer, mesmo. Estradas bem conservadas, boa sinalização, distâncias confortáveis, serviços de ótima qualidade...

E, mesmo com os pedágios, onipresentes nas autoestradas, viajar de carro em Portugal não vai quebrar seu orçamento.

Ponte estaiada na Autoestrada Trasmontana (A4), entre Amarante e Vila Real. Pegamos essa rodovia no passeio a Peso da Régua e atravessamos o novíssimo (inaugurado em maio de 2016) e já famoso Túnel do Marão, o mais extenso da Península Ibérica, com claustrofóbicos 5,6 km

Em meu roteiro em Portugal, rodei 1.560 km em 16 dias. Trafeguei tanto pelas autoestradas quanto por estradinhas cabeludas, cheias de curvas e sobe e desce.

Tirando um trechinho entre Piódão (na Serra do Açor) e Coimbra, não vi buracos no asfalto.

Neste post, organizei todas as dicas práticas que anotei ao longo do caminho, pra você poder viajar de carro em Portugal com segurança e organização. Garanto que você vai adorar.

Dicas para viajar de carro em Portugal

Leia também: Dicas de hospedagem em Portugal

A fofíssima Aveiro, uma das cidades que acrescentei à minha infindável lista de xodós portugueses nessa viagem

Documentação para viajar de carro em Portugal

Brasileiros podem dirigir em Portugal apenas com a nossa Carteira Nacional de Habilitação.

A Permissão Internacional para Dirigir é, a rigor, uma tradução oficial da sua carteira de motorista. Na terrinha, naturalmente, não há necessidade de traduzir nada.

Exigências para alugar um carro em Portugal

Para alugar um carro em Portugal, você vai precisar de um cartão de crédito — e a maioria das locadoras exige que esse cartão esteja no nome do condutor principal do veículo.

Caso alguém vá revezar a direção com você, é necessário informar isso no ato da reserva (o registro de motoristas adicionais tem custo no contrato de aluguel).

Em geral, as locadoras exigem que quem vai dirigir um carro alugado em Portugal tenha mais de 25 anos. Preste atenção a esse detalhe.

Fragata on the road: com as malas bem visíveis no bagageiro do carro, minha grande preocupação era encontrar estacionamentos fechados. Em Portugal, arrombamentos de automóveis de turistas são mais comuns do que a gente imagina

Como aluguei o carro em Portugal

Esta foi minha segunda viagem de carro em Portugal. Na primeira, usei os serviços da Avis, contratados pela internet, e fiquei muito satisfeita (veja como foi minha viagem de carro entre Lisboa e Santiago de Compostela).

Desta vez, voltei a contratar o aluguel pela internet. Pesquisei uma série de sites de locadoras  e encontrei o preço mais em conta pelo agregador AutoEscape, que reúne ofertas de diversas companhias.

A locadora foi a Drive on Holydays. O automóvel escolhido foi um VolksWagen Polo, o único carro com câmbio manual que prometia acomodar quatro malas no bagageiro.

Nas estradas portuguesas, a sinalização na cor marrom alerta os viajantes para locais de interesse turístico. No caminho entre Coimbra e a Serra da Estrela, pela IP3, a placa (no alto) aponta a entrada para o Mosteiro do Lorvão, fundado no Século 9, famoso centro de produção de manuscritos e iluminuras. Acima, uma entrada para a Serra do Buçaco (e, sim, fotos feitas na contraluz, através do para-brisas do carro, ficam medonhas 😳)

(Você deve estar se perguntando: “por que câmbio manual?”. Explico: como os leitores mais frequentes já sabem, não tenho automóvel desde 2009, quando os carros com câmbio automático eram raros e caros. Não aprendi a usar esse tipo de veículo.

Dizem que a gente acostuma rapidinho com o câmbio automático, mas não acho que uma viagem pela estrada seja a melhor hora pra treinar, né?).

Na hora de receber o carro

A Drive on Holidays não tem balcão na área de locadoras de automóvel do Aeroporto de Lisboa. É preciso procurar pelos representantes da empresa em um ponto de encontro próximo ao quiosque da Vodafone, na área de desembarque.

De lá, uma van leva até a sede da locadora para a retirada do veículo.

Falei que tinha reservado um Polo, né? Pois na hora H o carro que estava disponível para mim era um Toyota Yarys, supostamente similar ao Polo.

Piódão, uma das aldeias de xisto de Portugal. Com apenas 70 habitantes, ela encanta com suas casinhas de pedra e telhados de ardósia. Visitá-la usando transporte público seria inviável

Além da morte e dos impostos, outra certeza que a gente pode ter na vida é que quando aluga um caro “marca X ou similar” vai, invariavelmente, sair da locadora com o tal equivalente.

Não sei se o Polo ia cumprir a promessa de acomodar nossas bagagens a contento, mas tive que fazer uma especialização relâmpago em engenharia para acomodar três das nossas quatro malas no bagageiro do Yaris.

Quanto custou o aluguel do carro em Portugal

Para 16 dias de locação, retirando e devolvendo o carro no Aeroporto de Lisboa, o preço do aluguel, no fechamento do contrato pela internet, ficou em € 126.

Só que esse preço não é O preço, pois inclui apenas um seguro basiquíssimo.

Na minha estadia em Amarante, pegava essa estradinha linda diariamente para ir à cidade. Viajando de carro, foi possível aproveitar o aconchego da hospedagem rural, uma das delícias de Portugal

Ao chegar à locadora, eu deveria escolher entre fazer um bloqueio de € 1.300 no meu cartão de crédito, para cobrir possíveis danos ao carro, ou pagar mais € 216 para uma cobertura de seguro total e sem pentelhações.

Preferi a segunda opção — conheço duas pessoas que tiveram o carro arrombado em Portugal.

Outros custos para viajar de carro em Portugal

Pedágios em Portugal

Além dessa grana extra para reforçar o seguro do carro, paguei outros € 18 pelo aluguel do dispositivo eletrônico de cobrança automática de pedágios.

As autoestradas portuguesas são todas pedagiadas e o aparelhinho quebra o maior galho, já que a gente passa direto por uma faixa demarcada (procure a indicação Via Verde pintada no asfalto e nas placas afixadas sobre as guaritas dos postos de pedágio) e ele vai registrando nossa dívida.

Tem que ter sangue frio para dirigir naquelas estradinhas cheias de curvas fechadas, subidas e descidas muito íngremes da Serra da Estrela. Mas a paisagem compensa a taquicardia

O valor dos pedágios pode ser debitado diretamente no cartão de crédito apresentado à locadora (foi assim quando aluguei carro na Avis, em 2012).

No caso da Drive on Holidays, o pagamento é feito à empresa, no ato da devolução do automóvel. Eles fazem a leitura do aparelhinho e cobram o total devido.

Nesta viagem de 16 dias, gastamos € 80 em pedágios. Considerando que percorremos 1.560 km, o valor foi bem camarada.

As estradas secundárias de Portugal, em geral, não são pedagiadas. Nas autoestradas, as cancelinhas são presença constante.

By the way: pedágio, em Portugal, chama-se portagem.

Combustível em Portugal

Gastamos um total de € 193,52 com combustível (gasolina 95). O preço do litro desse tipo de gasolina em variava entre € 1,524 e € 1,529, dependendo da rede distribuidora.

Nas autoestradas de Portugal, os postos de combustível geralmente ficam em áreas de serviço com lojas de conveniência, estacionamento, área de descanso, toaletes e restaurantes.

Ao longo da pista, as placas avisam a que distância está a próxima área de serviço (e a seguinte). Não deixe o tanque chegar no osso, porque cheguei a rodar 50 km entre um posto e outro.

Preste atenção às placas anunciando as áreas de serviço

Estacionamento em Portugal

Com a exceção de Aveiro, Peso da Régua e Amarante, onde encontrei estacionamentos públicos gratuitos, só vi estacionamentos pagos na minha rota por Portugal.

Os estacionamentos públicos funcionam como uma “zona azul automática”, com parquímetro — sem vendedor de talão — cobrando tarifas entre 8h e 20 horas (em alguns casos, 19h).

Aos sábados, a cobrança costuma ir até o meio-dia. Aos domingos, estacionar costuma ser de graça.

Para parar o carro na rua (em áreas permitidas, claro), é preciso ir até um parquímetro (máquinas azuis, bem fáceis de notar) e depositar o valor referente ao tempo que você pretende deixar o carro estacionado — o máximo, em geral, são quatro horas.

O recibo emitido pela máquina deve ser deixado à bem vista, no painel do carro, caso contrário a fiscalização vai lhe dar uma multa salgada.

Em Coimbra, fiquei em um hotel sem garagem e parava o carro do outro lado da rua, em um estacionamento público pago 

Em Coimbra, por exemplo, o estacionamento em frente ao hotel custava €3 para cada período de quatro horas — depois desse tempo, era preciso renovar o tíquete.

Uma coisa legal do parquímetro é que ele é inteligente: eu parava o carro à noite, quando não há cobrança de tarifa, e já pagava os valores referentes à manhã seguinte, a partir das 8h, quando começa a cobrança, até a hora que eu calculava sair do hotel.

Atenção, porque os parquímetros só aceitam moedas.

Estacionamento no Centro Histórico de Évora. Repare no detalhe (acima), a placa identificadora e o parquímetro

Também há estacionamentos fechados, particulares, do tipo que você retira um tíquete na cancela e paga na hora de ir embora, sem limite de tempo de permanência.

Sempre que estávamos com as malas no carro, eu preferi essa opção, mais cara, mas mais segura. Em Coimbra, por exemplo, paguei € 5,85 pra deixar o carro por cinco horas em um desses estacionamentos.

As máquinas onde deve ser feito o pagamento aceitam moedas ou notas e dão troco. A pegadinha é que não pode ser qualquer nota. Para despesas menores que €3, por exemplo, só são aceitas notas de €5.

Em tempo: em Portugal, estacionamentos se chamam parque (daí o nome parquímetro dos equipamentos) e são identificados por um P branco, sobre fundo azul, nas placas de rua.

Em Évora eu também optei pela hospedagem rural, a 20 km da cidade (no alto). Sem carro, teria sido inviável ficar lá. E graças ao automóvel, pude “correr atrás” dos lindos pores de sol nos campos do Alentejo

Carro x transporte público em Portugal

Espelho, espelho meu, existe alguém mais avessa a automóvel do que eu? Talvez não, mas uma viagenzinha de carro é uma delícia, pela autonomia que proporciona.

Nesta viagem a Portugal, não creio que eu conseguisse visitar nem a metade dos lugares onde estive, se dependesse de ônibus ou trens.

De carro, pudemos desfrutar do charme e aconchego de hospedagens rurais, em Amarante e em Évora. Fizemos viagens bate e volta que seriam muito complicadas ou inviáveis com transporte público — como ir de Coimbra a Seia, na Serra da Estrela, e voltar por Piódão, uma das famosas aldeias de xisto da Serra do Açor.

Ou aproveitar a estadia em Aveiro para esticar um almoço preguiçoso na Praia da Costa Nova, antes de tocar para o Porto. Ou, ainda, decidir em cima da hora uma escapadinha de Évora até o Castelo de Montemor-o-Novo.

A visita ao Castelo de Montemor-o-Novo foi decidida de última hora. Amei, recomendo e só deu pra fazer porque eu estava de carro

Usar transporte público em uma viagem com várias paradas sempre exige mais planejamento e deixa menos espaço para o improviso.

Considerando, ainda, que nosso grupo chegou a ter cinco pessoas — eu, minha mãe, os dois sobrinhos e a namorada do sobrinho — ficou muito mais barato viajar de carro em Portugal do que usar transporte público.

Nosso possante (o carro branco, à direita) pronto pra dormir em segurança no estacionamento do hotel em Alcobaça. A foto do Mosteiro (no alto) foi feita da janela do meu quarto

As rotas em Portugal: como se orientar

Na minha primeira viagem de carro em Portugal, eu não aluguei GPS, apenas um aparelhinho 3G que me mantinha conectada à internet em rigorosamente todos os cantos por onde andei.

Para me orientar, eu usei o aplicativo NokiaMaps, do celular que usava na época, um Lumia. O bichinho quebrava o galho, mas fez algumas burradas.

Desta vez, portanto, eu estava decidida a alugar um GPS. Só que na hora de retirar o carro, o preço do aluguel do aparelho estava perto do obsceno e mudei de ideia.

E quer saber? O Google Maps é bem eficiente para orientar uma viagem de carro em Portugal.

Na verdade, as estradas principais de Portugal são muito bem sinalizadas, não tem muito como errar o caminho, mesmo sem o amparo de um aplicativo. Eu sei, porque na minha primeira viagem de carro no país eu não contei com essa ajudae deu tudo muito certo.

 O Google Maps, porém, é útil demais na hora de pegar as estradinhas mais escondidas e, principalmente, na hora de entrar nas cidades.

Eu, que já amo (#sqn) dirigir em centros urbanos, fico especialmente tensa trafegado em uma cidade desconhecida, tentando não entrar em nenhuma contramão nem ser multada por alguma trapalhada.

Para chegar à fofa Peso da Régua, viajei pela Rodovia A4 (no alto). Na volta a Amarante, peguei uma estradinha regional (no escuro!) tão sinuosa que, instintivamente, várias vezes eu liguei a seta para entrar nas curvas fechadíssimas. Agora dá pra rir, mas na hora...

Nessas horas, viva "a moça do Google”,  que me dizia pra “virar à esquerda” na hora certa e que saída pegar em cada rotatória — e vá ter rotatória assim lá em Portugal 😀.

A única grande burrada do Google Maps foi em Amarante. Nosso hotel fica no distrito de Fridão, a 25 km da cidade, uma rota fácil e sem perrengue (apesar das muitas curvas). Só que o bendito aplicativo não reconhece — ou não gosta — da estradinha que teria nos deixado de cara para o gol.

O resultado é que o Google nos apontou uma rota louca pelas montanhas, uma estrada inacreditável de precária, sempre à beira do precipício.

Depois de mais de uma hora de aventuras involuntárias (vocês precisavam me ver manobrando o carro para dar meia volta em uma pista que devia ter no máximo dois metros de largura, com os pneus roçando o abismo) um pastor de ovelhas muito simpático, o único ser humano que encontramos no meio da floresta, nos indicou o caminho certo.

Francamente, não sei se o GPS teria nos livrado dessas peripécias, mas na hora eu queria jogar o celular na pirambeira.

Estradinha para Piódão: a paisagem é bonita, mas a é pista estreita, sem acostamento e cheia de curvas fechadas. Exige muita atenção ao volante

Internet em Portugal

Para usar o Google Maps ou o Waze, é claro que é preciso ter internet no celular, né? Para isso, comprei um chip da Vodafone com um pacote que é perfeito pra mim: 15 giga de dados, com validade para 15 dias, por € 15.

Não tem serviço de voz (e quem é que já me viu falando ao telefone, ainda mais em viagens?), mas foi mais do que suficiente para ficar conectada e postar muuuuuitas fotos nas redes.

Comprei o chip na loja da Vodafone no Shopping Cidade do Porto, no quarto dia de viagem.

Logo na chegada, meus sobrinhos tinham comprado chips da Vodafone no Aeroporto de Lisboa por € 20, com pacote de voz e 1 giga de dados. Como a franquia de internet deles acabou rapidinho, acabaram optando por um pacote igual ao meu e gostaram muito mais.

Ah, a aventura nas montanhas em torno de Amarante ficou ainda mais emocionante porque, claro, naquele ermo não tem sinal de celular e era impossível recalcular a rota, rsss.

O bate e volta para ver a Sé de Braga, saindo do Porto, ficou fácil e confortável com o carro 

Como é a segurança nas estradas de Portugal

Achei bem seguro dirigir nas estradas portuguesas. Se você está acostumado com as rodovias brasileiras, lotadas de caminhões e tráfego pesado, vai achar as autoestradas da terrinha um paraíso.

O movimento nas estradas portuguesas é bem mais maneiro. Tem sempre uma terceira pista para ultrapassar os veículos mais lentos nas subidas e um nível de civilidade dos motoristas quase perfeito — não fosse a mania geral de dar uma leve fechadinha na gente, após a ultrapassagem, voltando muito rápido para a pista da direita.

Nas autoestradas de Portugal, o limite de velocidade é de 120 km por hora, mas o pessoal pisa mais fundo do que isso – eu tentava respeitar o limite e era constantemente ultrapassada.

Um trecho "movimentado" da estrada que liga Coimbra à Serra da Estrela

Não vi um único acidente nas estradas, nos 16 dias que dirigi por Portugal.

Na virada de 2012 para 2013, quando também viajei de carro por Portugal e o feriado inteiro não registrou mortes das estradas, o que também é um indicativo da segurança.

Ainda assim, Portugal é o segundo país da Europa Ocidental em índice de mortalidade nas estradas, mesmo com a redução drástica de acidentes graves que o país vem registrando ano a ano.

Chegada a Évora. Fique esperta pra reduzir a velocidade assim que entrar nas áreas urbanas (no mundo todo, não só em Portugal)

Roubos de carro em Portugal

No quesito segurança ao viajar de carro em Portugal, o que precisa de atenção mesmo são os roubos a carros usados por turistas.

Uma colega de trabalho passou por esse dissabor, em 2010: o carro foi arrombado enquanto ela visitava o Palácio de Queluz e lá se foram as malas, notebooks e outras coisas de valor. Outro amigo teve uma mochila roubada de dentro do carro (os ladrões estouraram o para-brisas), no Algarve.

Nosso carro era a própria bandeira de que éramos turistas. Além das malas bem visíveis no bagageiro, ele tinha um adesivo enorme da locadora Drive on Holidays no para-brisa traseiro (a gente aluga o carro e faz propaganda da empresa...).

As estradinhas do Alentejo são encantadoras

Para não sermos presas fáceis de arrombadores, eu fiz questão de usar estacionamentos fechados, sempre que estávamos com a bagagem a bordo, mas nem sempre isso foi possível.

Em Batalha e na Praia da Costa Nova, por exemplo, tivemos que contar com a sorte, pois não encontrei estacionamentos fechados. Deu tudo certo, mas confesso que aproveitava as minhas saidinhas do restaurante para fumar e ia dar uma olhadinha no carro...

Sobre arrombamentos de carros de turistas, leia este post do Viaje na Viagem (e preste atenção nos casos narrados nos comentários:
Roubo de bagagem em carros alugados: como (tentar) evitar

Todas as dicas de Portugal

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